自駕遊的興起，也給汽車租賃行業帶來了新機遇。
近年來，随着人們生活水平的不斷提，自駕遊成爲了熱門的旅遊方式。“燒烤城市”淄博、“中國第一灘”茂名、紅色旅遊打卡地贛州等都成爲了假期自駕遊的聖地。
而随着自駕遊的火(huǒ)熱，租車需求也出現(xiàn)井噴。就在剛剛過去(qù)的“五一”假期，多地的租車訂單都呈“爆滿”狀态，全國200個城市在高峰期出現(xiàn)“供不應求”的局面。
租車成年輕人出行首選
“這個假期的訂單很多，節前的時候就已經訂滿了。”神州租車的店員(yuán)對《華夏時報》記者表，今年租車的人本來就很多，平時周末也有過訂單爆滿的情況。
在記者調查中發現(xiàn)，訂單爆滿不是(shì)個例，很多汽車租賃網點在“五一”前後都出現(xiàn)了無車的狀态。根據攜程的報告顯示，今年“五一”假期，國内租車訂單量比去(qù)年同期增長574%，比2019年同期增長超300%。
神州租車方面也表示，五一期間，神州租車訂單量、出租率等均已超越曆史同期，全國平均出租率超90%，峰值出租率超95%，再現(xiàn)了2023年春節租車市場“全面開花”的景象。
“假期旅遊業的複蘇确實給租車市場帶來了增長，但(dàn)真正推動租車市場爆發的原因，還是(shì)消費(fèi)者的出行方式轉變。”汽車分析師王坤對《華夏時報》記者表示。
正如王坤所言，随着疫情的放(fàng)開，人們對于出遊的态度也變得更加積極。“除了有堵車的風險，自駕遊真的很舒适，不用搶票(piào)、擠車，還可以随心所欲享受自由。”自駕遊歸來的王先生對記者表示。
據了解，王先生在節前就請了年假從北京出發，花了10天的時間一路開到了成都，又(yòu)從成都還車坐飛機回到了北京。這期間，王先生遊覽了石家莊、太原、西安等地的風景。對于他來說，前往目的地隻是(shì)規劃當中的一項，走走停停遊覽沿途的風景才是(shì)重要的。“想去(qù)哪就去(qù)哪，這才是(shì)旅遊的真谛。”王先生說道。
由此來看，年輕消費(fèi)者對于出行的定義更加精緻，這也使其成爲了汽車租賃市場的主力軍。
《華夏時報》記者從神州租車方面獲悉，在假期中，90後、00後逐漸成爲租車出行主力軍，整體用戶群體呈現(xiàn)年輕化趨勢，比重過半，同比2019年增長超60%。在車輛選擇上，90後用戶也更加追求個性、自由和品質，對沃爾沃S90、奧迪A4L、奔馳C級等豪華車型情有獨鍾。外觀時尚、科技感十足的大衆ID.4、大衆ID.6和小鵬P7等新能源車型則更受00後用戶歡迎。
“今年來租車的人确實是(shì)年輕人更多一些，不過新能源車型還是(shì)沒有燃油車多，畢竟長途出行，大家會覺得燃油車更方便一些。”某租車店的店長對記者表示。
政策推動，租車市場或迎來爆發
除了消費(fèi)者的出行習慣有所轉變，國家對共享出行的鼓勵也成爲了推動租車市場爆發的一點。
記者注意到，近年來，國家相(xiàng)繼出台了一系列針對汽車租賃行業及配套基礎設施建設的扶持政策。例如《小微型客車租賃經營服務管理辦法》《商務領域促進汽車消費(fèi)工作指引》等，這些政策不僅對汽車租賃行業提出了要求，也給予了政策支持。
此外，地方也在推動租車行業的發展。日前，黑龍江省政府新聞辦舉行黑龍江省大力發展汽車租賃業新聞發布會。根據規劃，黑龍江省将進一步開放(fàng)汽車租賃市場，引進首汽租車、北京神州、上海一嗨、天津桐葉等頭部企業。同時，培育龍悅租車、龍之麟等本土汽車租賃品牌，推動東風岚圖、紅旗汽車、華之誠萬家、萬家祥和等知(zhī)名汽車銷售商拓展汽車租賃業務。
乘聯會秘書(shū)長崔東樹(shù)表示，随着汽車租賃行業規範日益完善，行業進入了規範化規模發展的新階段，對傳統租賃模式的升級和進一步規範做大提供了發展機遇。
在此背景下，租車市場也開始得到行業的關注和布局。除了頭部企業神州租車、一嗨出行等品牌，地方市場也出現(xiàn)了不少租車企業。根據天眼查數據顯示，截至目前，租車相(xiàng)關企業近132.7萬餘家，其中，2022年新增注冊企業4.5萬餘家。
同時，根據天眼查數據，廣東、山東、江蘇、河北、上海成爲擁有租車公司數量前五的省份，從分布圖可以看出，省份常駐人口數量多少、經濟發展程度、旅遊資源豐富程度是(shì)主要的決定因素。
此外，資本市場也開始加大對汽車租賃企業的投入。數據顯示，2017—2022年期間，我國汽車租賃領域共有298起融資事件，融資金額達到2074億。2022年全年共有20起融資事件，其中包括租租車、楓葉出行等汽車租賃平台。
根據相(xiàng)關機構預測，2025年，我國租車行業市場規模将達到1585億元，預期未來五年内将實現(xiàn)翻倍增長，在消費(fèi)助力升級和科技創新助推下，中國租車行業将迎來新一波“爆發”。
“随着租車行業愈發火(huǒ)熱，各租車企業也開始比拼服務、口碑。這對于消費(fèi)者來說也是(shì)一件好事，入局者多了壓力就會變大，消費(fèi)者能享受到的服務也會越好。”王坤認爲，在當前的租車市場中，做好服務是(shì)租車企業生存下去(qù)的根本，也是(shì)其參與競争的助力。